Charles Automobile
    Facebook Twitter Instagram
    Charles Automobile
    • Accueil
    • Actualité
    • Assurance
    • Comparatif
    • Dépannage
    • Entretien
    • Équiper
    • Financement
    • Formation
    • Moto
    Charles Automobile
    Accueil»Actualité»Pourquoi l’embrayage n’est pas utile sur une voiture électrique
    Actualité

    Pourquoi l’embrayage n’est pas utile sur une voiture électrique

    1 octobre 2021

    Les voitures électriques impressionnent par leur simplicité mécanique et leur praticité. Elles disposent de moins d’éléments que les voitures thermiques et offrent pourtant une aisance inégalable. En effet, si vous vous êtes déjà trouvé au volant d’une voiture électrique, vous avez certainement déjà remarqué l’absence de boite à vitesse et tous les autres détails. L’autre chose qui retient particulièrement notre attention, c’est bien sûr l’absence d’embrayage. On se pose alors la question de savoir pourquoi l’embrayage est inutile sur une voiture électrique. Voici ce que notre curiosité nous a finalement révélé sur le sujet.

    A lire : En quoi consiste la définition d’un SUV ?

    L’alimentation de la voiture électrique par une batterie intégrée

    Sommaire

    • L’alimentation de la voiture électrique par une batterie intégrée
    • L’absence de boite de vitesses

    Pourquoi l’embrayage n’est pas utile sur une voiture électriqueÀ l’exception de quelques voitures, presque tous les véhicules électriques fonctionnent sans embrayage. Pour comprendre le principe, il faut d’abord comprendre le mécanisme de fonctionnement de l’embrayage. En effet, l’embrayage est composé de plusieurs éléments, donc la pédale, le disque, la fourchette, la butée et le mécanisme d’embrayage. Chacun de ces éléments intervient dans le rôle de l’embrayage qui consiste à assurer la liaison entre la boite de vitesse et le moteur. Ainsi, grâce à l’embrayage, le conducteur adapte la puissance du moteur à la vitesse qu’il souhaite transmettre à son véhicule. C’est également l’embrayage qui conditionne la rotation des roues en leur transmettant l’énergie du moteur.

    Seulement, avec les voitures électriques, le principe est légèrement modifié et beaucoup plus simple. En effet, contrairement aux véhicules thermiques équipés d’un moteur diesel ou essence, les véhicules électriques sont équipés d’un moteur électrique. Ce moteur est alimenté par une batterie intégrée au véhicule et qui libère du courant continu lorsque le conducteur fait pression sur la pédale de l’accélérateur. Le courant continu est ensuite converti en courant alternatif et génère un mécanisme d’opposition de champs magnétiques ou de rotation contraire. Ce phénomène supprime l’utilité de l’embrayage et permet au conducteur de réguler la vitesse simplement en appuyant ou en libérant la pédale d’accélérateur.

    A lire aussi : Quel est le rôle des feux diurnes ?

    L’absence de boite de vitesses

    De tout ce qui précède, il est évident que l’embrayage fonctionne en étroite collaboration avec la boite de vitesses. En effet, dès le démarrage, le régime du moteur à combustion est animé à partir de la boite de vitesses. De même, pour trouver et maintenir le point de patinage, il convient d’abord de débrayer et d’embrayer pour transmettre un flux faible à la boite de vitesse. Or, la voiture électrique fonctionnant sous un tout autre système ne nécessite pas la même manipulation. Ainsi, le rôle de l’embrayage n’étant pas nécessaire dans le fonctionnement de la voiture électrique, la boite de vitesse y est tout aussi absente que l’embrayage.

    Par ailleurs, bien qu’il n’y ait pas de boite de vitesses à proprement parler dans les voitures électriques, elles portent quand même une commande de boite avec un levier classique. Cette boite indique comme pour les voitures automatiques, les positions « Drive, Reverse, Neutral et Parking ». Par conséquent, même si l’inutilité de l’embrayage entraine une différence mécanique entre les deux moteurs, les usages restent similaires. D’ailleurs avec l’absence de l’embrayage, la voiture électrique délivre un couple maximal dès le début et sous une plage d’utilisation pouvant aller jusqu’à plus de 10 000 tr/min.

     

    5/5 - (1 vote)

    Article dans la même thématique

    Comment estimer la valeur de reprise de ma voiture ?

    2 mai 2022

    Pourquoi avoir recours à un comparateur de garage ?

    26 avril 2022

    Quels sont les types de véhicules hybrides et comment fonctionnent-ils ?

    23 mars 2022

    Quel est le meilleur tapis de sol de voiture?

    13 mars 2022

    Pourquoi faire appel à un gestionnaire de flotte automobile ?

    11 mars 2022

    Comment obtenir une carte grise en ligne pour sa voiture professionnelle ?

    8 mars 2022

    Quelle est l’histoire de la Lada Niva ?

    24 février 2022

    Pourquoi acheter un véhicule d’occasion ?

    23 février 2022
    Les dernières parutions

    Comment s’y prendre pour estimer sa voiture ?

    23 mai 2022

    Comment estimer la valeur de reprise de ma voiture ?

    2 mai 2022

    Les meilleurs GPS pas chers 2022

    27 avril 2022

    Géométrie et parallélisme des véhicules : quelles différences entre les deux notions ?

    26 avril 2022

    Pourquoi avoir recours à un comparateur de garage ?

    26 avril 2022

    Petit budget : 5 conseils pour l’assurance auto

    20 avril 2022

    Quelle solution quand le voyant en forme de triangle s’allume de couleur orange sur Renault Clio 4 ?

    9 avril 2022

    Avis assurance auto LCL : Que vaut cette assurance ?

    4 avril 2022
    Nos tests et comparatifs

    Pour quelle tente de toit craquer ?

    24 octobre 2021

    Les meilleures caméras de recul sans fil en 2022

    7 avril 2021

    Les meilleurs GPS pas chers 2022

    27 avril 2022

    Les meilleurs compresseurs ressort d’amortisseur en 2022

    15 février 2021

    Comment choisir la sonde lambda BOSCH universelle ?

    11 août 2021

    Les meilleurs extracteurs de goupille en 2022

    16 février 2021

    Les meilleurs sièges auto pour chien en 2022

    10 mars 2021

    Les meilleures boîtes de fusibles voiture en 2022

    22 février 2021
    Le petit mot de Charles
    Le petit mot de Charles

    Passionné de voiture et de mécanique depuis mon plus jeune âge, j'ai découvert la passion du partage de mes connaissances avec ce site. Découvrez les actualités, mes tests et comparatifs dans le domaine de l'automobile.

    Les articles préférés de la communauté de Charles Automobile

    Quel kit de réparation de pneu acheter en 2022 ?

    23 février 2021

    Comment procéder au rodage de sa voiture ?

    2 avril 2021

    Comment nettoyer un échappement plein d’huile ?

    19 décembre 2021

    Pourquoi et comment remplacer un pot d’échappement Renault Scenic ?

    10 février 2021

    Comment connaître la taille de ses pneus de voiture ?

    29 mai 2021

    Avis assurance auto : Gan Assurance

    16 février 2021

    Quel gonfleur de pneu voiture choisir en 2022 ?

    21 novembre 2021

    Quel est le meilleur modèle de voitures pas chères pour un jeune conducteur ?

    11 décembre 2021
    Copyright © 2022 Mentions légales. Tous droits réservés.